同城快递“当日达”卡在哪?

同城快递“当日达”卡在哪?

2018-06-19 21:25

  8月7日,在青年,快递员张翔正在装载包裹。据了解,因分拣和中转阻碍了“当日达”,首府快递企业同城快递多为“隔日达”。(记者敏摄)

  乌鲁木齐晚报全讯 (记者郭玲)从团结往卡子湾送个快件,开通同城快递业务的申通、圆通、中通、韵达、顺丰、EMS却都不能承诺“当日达”。

  8月7日和8日,记者采访了首府几大快递企业,发现同城快递多数是“今日送明日达”的“隔日达”。

  申通、圆通、中通、韵达、EMS的快递员均表示,他们的同城快件可“第二天送达”,首重价格是10元,续重每公斤5元。

  只有顺丰快递员承诺,同城快件加急件有时可以在当天18时以后送达。首重价格是12元,续重每公斤6元。

  大型快递企业同城快件不能“当日达”,那么本地的、小型的、更灵活的快递企业能做到吗?答案同样是否定的。

  只有一些以“跑腿”名义送快件的个人,表示能“当日达”,但收费在20元以上。

  近年,同城快递异军突起,引得众多企业纷纷涉足。但快递企业传统的收派送方式,却成了“当日达”的最大阻碍。

  新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国说,快递收派送的程序一般是:快递员收件后,快件进入处理中心分拣和中转,再根据片区由快递员送件。

  而快递员一般都在送件时顺便收件,等下午回网点后才把快件交到处理中心,因此只能等到第二天由别的快递员派送。

  李守国说,顺丰也有“当日达”业务,采取的是专人专派、直接派送,主要针对500件以上的大客户。“同城快递的单件成本太高。”李守国说。

  近日,依赖“网络下单”、宣传“专人直送”、“60分钟送达”的新兴快递企业进入乌鲁木齐,比如闪送、E快递等。

  以“闪送”为例,客户通过官网或手机APP下单,由“闪送员”抢单,“闪送员”成功送件的收益,会扣除20%的信息服务费。任何人只要申请并通过审核和培训,都可以成为“闪送员”。

  “闪送”的价格在同行业中属于较高的,比如在乌鲁木齐首重3公里以内、5公斤以下的快件要15元。

  快递业内人士认为,闪送、E快递等接送单模式与Uber、滴滴等类似,但“人人都当快递员”只是个概念。乌鲁木齐同城速递信息科技有限公司负责人陈立民说,这种模式最大的问题是如何快递员的素质,避免丢件、、纠纷等,较好地收送件的安全。

  同城快递的市场日益扩大。国家邮政局发布统计数据显示,2015年全国快递业务收入累计完成2769.6亿元,同比增长35.4%。其中同城业务收入同比增长50.7%,高于全国增速15.3个百分点。

  乌鲁木齐申通快递同城项目负责人张岩说,9月中旬申通将上线“同城即日件”业务,当天15时以前收件,都可以在20时30分以前送达。

  张岩说,“同城即日件”不同于原来的收派送模式,是单独做的全新体系。前期会采取直接派送和网点派送的混营模式,预计3-6个月之后趋于成熟。

  顺达管理咨询有限公司首席顾问、物流专家董鹏说,服务同质化只会将同城快递企业打入价格战的死循环,在目前行业进入门槛低、成本逐年提高、利润紧缩的现状下,谁能抓住用户核心、提供差异化快递服务,才能笑到最后。

  目前,国内还没有快递企业在同城快递方面拥有透彻且成功的运作模式。但仅从消费者角度来说,快递企业争抢同城快递份额,或许会让我们的生活更加便利。